Nó phù hợp cho xe tải ben có nắp sắt bảo vệ môi trường hoặc móc đuôi thủy lực, và nó là hệ thống thủy lực trung tâm mở. Khớp nối đầu tiên có thể thực hiện ba chức năng nâng, dừng và hạ, trong đó chức năng hạ có thể thực hiện hạ tỷ lệ bằng cách điều khiển vị trí di chuyển của van, điều này áp dụng cho trường hợp xylanh đơn tác động. Khớp nối thứ hai có thể thực hiện ba chức năng nâng, dừng và hạ, có thể bằng tay hoặc bằng khí nén, và phù hợp cho xi lanh đôi tác động. Khớp nối thứ hai được trang bị chức năng điều chỉnh lưu lượng bù áp suất, giúp tiết kiệm năng lượng hiệu quả và giảm tiêu thụ. Thân van sử dụng sơn tĩnh điện, giúp tăng cường đáng kể độ bám dính và khả năng chống mặn của sản phẩm.